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SsangYong Korando (2010) - eine Pre-Styling-Version, die im Herbst 2013 durch eine aktualisierte Korando-Modifikation ersetzt wurde. Die Geschichte des ersten Crossover der Marke, der eine leichte Monocoque-Karosserie und ein vereinfachtes Allradsystem erhielt, begann 1997, als das Unternehmen mit der Arbeit am C200-Projekt begann. Nachdem SsangYong 2010 italienische Designer mit der Kreation verbunden hatte, stellte SsangYong den modernen Korando vor (der Modellname enth?lt die Worte Korea Can Do - „Korea kann“).
SsangYong Korando wird in zwei Versionen angeboten: Front- und Allradantrieb. Ebenfalls erh?ltlich sind zwei Motoren (2-Liter-Benziner mit 149 PS und ein 2-Liter-Turbodiesel mit 175 PS) und zwei Getriebe (Sechsgang-Schaltgetriebe und Automatik). Bemerkenswert ist, dass Antriebsarten, Kraftwerke und Getriebe beliebig kombiniert werden k?nnen.
Bei der Allradversion bekommt Korando eine elektromagnetische Kupplung im Hinterradantrieb, die die Hinterachse automatisch oder zwangsweise (bei Geschwindigkeiten bis 40 km/h) zuschaltet. Zudem kann er dank der Korando-Elektronik mit dem Pr?fix AWD (All Wheels Drive) auch Querschl?ger simulieren. Die Bodenfreiheit der Frequenzweiche betr?gt 180 mm.
Das Auto ist einer der drei beliebtesten Crossover auf dem ukrainischen Markt, nur an zweiter Stelle Kia Sportage Und Nissan Qashqai. Die SKD-Montage des SsangYong Korando wurde im Automontagewerk in Kremenchug eingerichtet.
Gesamtabmessungen SsangYong Korando (2010) (Санг Йонг Корандо)
Länge: 4410 мм,
Breite: 1830 мм,
Höhe: 1675 мм,
Freiraum: 180 мм,
Basis: 2650 мм
Всем привет. Катаюсь 6 месецев. Покупал авто с учетом экономичности, драйва и комплектации. Ездил на многих ...
Читать далееДоброго всем времени суток. не хотел писать отзыв пока не опробую авто на полную. уже 20тыс ...
Читать далееДоброго всем утра! Ура я уже владею Карандашом!!! Вчера забрал с салона! Наш Аис конечно жесть! ...
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