SsangYong Korando (2010)
SsangYong Korando (2010)

Beschreibung SsangYong Korando (2010)

SsangYong Korando (2010) - eine Pre-Styling-Version, die im Herbst 2013 durch eine aktualisierte Korando-Modifikation ersetzt wurde. Die Geschichte des ersten Crossover der Marke, der eine leichte Monocoque-Karosserie und ein vereinfachtes Allradsystem erhielt, begann 1997, als das Unternehmen mit der Arbeit am C200-Projekt begann. Nachdem SsangYong 2010 italienische Designer mit der Kreation verbunden hatte, stellte SsangYong den modernen Korando vor (der Modellname enthält die Worte Korea Can Do - „Korea kann“).

SsangYong Korando wird in zwei Versionen angeboten: Front- und Allradantrieb. Ebenfalls erhältlich sind zwei Motoren (2-Liter-Benziner mit 149 PS und ein 2-Liter-Turbodiesel mit 175 PS) und zwei Getriebe (Sechsgang-Schaltgetriebe und Automatik). Bemerkenswert ist, dass Antriebsarten, Kraftwerke und Getriebe beliebig kombiniert werden können.

Bei der Allradversion bekommt Korando eine elektromagnetische Kupplung im Hinterradantrieb, die die Hinterachse automatisch oder zwangsweise (bei Geschwindigkeiten bis 40 km/h) zuschaltet. Zudem kann er dank der Korando-Elektronik mit dem Präfix AWD (All Wheels Drive) auch Querschläger simulieren. Die Bodenfreiheit der Frequenzweiche beträgt 180 mm.

Das Auto ist einer der drei beliebtesten Crossover auf dem ukrainischen Markt, nur an zweiter Stelle Kia Sportage Und Nissan Qashqai. Die SKD-Montage des SsangYong Korando wurde im Automontagewerk in Kremenchug eingerichtet.

Gesamtabmessungen SsangYong Korando (2010) (Санг Йонг Корандо)
Länge: 4410 мм, Breite: 1830 мм, Höhe: 1675 мм, Freiraum: 180 мм, Basis: 2650 мм