SsangYong Korando - оновлена модифікація третього покоління кросовера, представлена восени 2013 року. Модернізація не торкнулася силових установок і підвіски, чого не скажеш про помітно змінену зовнішність і інтер'єр, що перетворився. Дизайнери ґрунтовно перемалювали передню частину автомобіля, присмачивши все це яскравішою оптикою зі світлодіодними вставками. З'явилися LED-елементи і у задніх ліхтарях.
Не менші пертурбації відбулися і з внутрішнім оздобленням: спартанське «торпедо» попередника корейці замінили на більш дизайнерський декор зі стильними вставками «під венге» на передній панелі. Крім цього, піднявся і рівень самих матеріалів. У базі Korando покладено шість динаміків, а також роз'єми AUX і USB, а топовим виконанням - кольорова мультимедія на базі мобільної операційної системи Android.
Автомобіль пропонується як у передньо-, так і повнопривідному варіанті. В останньому випадку Korando отримує системи, що імітують міжколісні блокування, а також електромагнітну муфту приводу задніх коліс. У звичайному стані, остання підключає задні колеса в автоматичному режимі. Тим не менш, на швидкості до 40 км/год її можна примусово заблокувати. Кліренс SsangYong Korando дорівнює 180 мм.
Гама силових установок складається з дволітрового бензинового «атмосферника» (149 л.с., 191 Нм) із системою зміни фаз газорозподілу та наддувного дизеля об'ємом два літри (175 л.с, 360 Нм) із змінною геометрією турбіни. Незалежно від мотора і типу приводу як коробка передач покупець може вибрати або шестиступінчасту "механіку", або шестидіапазонний "автомат".
Габаритні розміри SsangYong Korando (Санг Йонг Корандо)
довжина: 4410 мм,
ширина: 1830 мм,
висота: 1675 мм,
кліренс: 180 мм,
база: 2650 мм
Я из Днепра. Корандо у меня с 2013г. Дизель 2,0. Турбина. Привод передний. Купил в АИС. ...
Читать далее